論述轎車精密塑料件成型模具的設(shè)計要點

轎車的轎車塑料件大都采用注射成型，由于這些塑料件本身具有較高的設(shè)計精度，使得對這些塑料件不能采用常規(guī)的注射成型，而   采用注射成型工藝技術(shù)。為了轎車塑料件的性能、質(zhì)量與性，注射成型出質(zhì)量較高、符合產(chǎn)品設(shè)計要求的塑料制品，   對塑料材料、注塑設(shè)備與模具及注塑工藝不斷進(jìn)行改進(jìn)。

影響注塑的主要因素

判定注塑的依據(jù)是注塑制品的精度，即制品的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度。要進(jìn)行注塑   有許多相關(guān)的條件，而   本質(zhì)的是塑料材料、注塑模具、注塑工藝和注塑設(shè)備這四項基本因素。設(shè)計塑料制品時，應(yīng)   先選定工程塑料材料，而能進(jìn)行注塑的工程塑料又   選用那些力學(xué)、尺寸穩(wěn)定、抗蠕變性能好、耐環(huán)境應(yīng)力開裂的材料。其次應(yīng)根據(jù)所選擇的塑料材料、成品尺寸精度、件重、質(zhì)量要求以及預(yù)想的模具結(jié)構(gòu)選用適用的注塑機(jī)。在加工過程中，影響注塑制品的因素主要來自模具的精度、注塑收縮，以及制品的環(huán)境溫度和濕度變化幅度等方面。

在注塑中，模具是用以取得符合質(zhì)量要求的塑料制品的關(guān)鍵之一，注塑用的模具應(yīng)切實符合制品尺寸、精度及形狀的要求。但即使模具的精度、尺寸一致，其模塑的塑料制品之實際尺寸也會因收縮量差異而不一致。因此，地控制塑料制品的收縮率在注塑技術(shù)中就顯得重要。

轎車塑料件成型模具設(shè)計得合理與否會直接影響塑料制品的收縮率，由于模具型腔尺寸是由塑料制品尺寸加上所估算的收縮率求得的，而收縮率則是由塑料生產(chǎn)廠家或工程塑料手冊推薦的一個范圍內(nèi)的數(shù)值，它不僅與模具的澆口形式、澆口位置與分布有關(guān)，而且與工程塑料的結(jié)晶取向性。

塑料制品的形狀、尺寸、到澆口的距離及位置有關(guān)。影響塑料收縮率的主要有熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性回復(fù)等因素，而這些影響因素與注塑制品的成型條件或操作條件有關(guān)。因此，在設(shè)計模具時   考慮這些影響因素與注塑條件的關(guān)系及其表觀因素，如注塑壓力與模腔壓力及充模速度、注射熔體溫度與模具溫度、模具結(jié)構(gòu)及澆口形式與分布，以及澆口截面積、制品壁厚、塑料材料中增強填料的含量、塑料材料的結(jié)晶度與取向性等因素的影響。上述因素的影響也因塑料材料不同、其它成型條件如溫度、濕度、繼續(xù)結(jié)晶化、成型后的內(nèi)應(yīng)力、注塑機(jī)的變化而不同。

由于注塑過程是把塑料從固態(tài)粉料或粒料向液態(tài)熔體又向固態(tài)制品轉(zhuǎn)變的過程。從粒料到熔體，再由熔體到制品，中間要經(jīng)過溫度場、應(yīng)力場、流場以及密度場等的作用，在這些場的共同作用下，不同的塑料熱固性或熱塑性、結(jié)晶性或非結(jié)晶性、增強型或非增強型等具有不同的聚合物結(jié)構(gòu)形態(tài)和流變性能。凡是影響到上述場的因素必將會影響到塑料制品的物理力學(xué)性能、尺寸、形狀、精度與外觀質(zhì)量。這樣，工藝因素與聚合物的性能、結(jié)構(gòu)形態(tài)和塑料制品之間的內(nèi)在聯(lián)系會通過塑料制品表現(xiàn)出來。分析清楚這些內(nèi)在的聯(lián)系，對合理地擬定注塑加工工藝、合理地設(shè)計并按圖紙制造模具、乃至合理選擇注塑加工設(shè)備都有重要意義。注塑與普通注塑在注塑壓力和注射速率上也有區(qū)別，注塑常采用高壓或壓注射、高速注射以獲得較小的成型收縮率。綜合上述各種原因，設(shè)計注塑模具時除考慮一般模具的設(shè)計要素外，還須考慮以下幾點：①采用適當(dāng)?shù)哪＞叱叽绻?；②防止產(chǎn)生成型收縮率誤差；③防止發(fā)生注塑變形；④防止發(fā)生脫模變形；⑤使模具制造誤差降至   ?。虎薹乐鼓＞呔鹊恼`差；⑦保持模具精度。

防止產(chǎn)生成型收縮率誤差

由于收縮率會因注塑壓力而發(fā)生變化，因此，對于單型腔模具，型腔內(nèi)的模腔壓力應(yīng)盡量一致；至于多型腔模具，型腔之間的模腔壓力應(yīng)相差很小。在單型腔多澆口或多型腔多澆口的情況下，   以相同的注塑壓力注射，使型腔壓力一致。為此，   使?jié)部谖恢镁?。為了使型腔?nèi)的模腔壓力一致，   好使?jié)部谌肟谔幍膲毫Ρ３忠恢?。澆口處壓力的均衡與流道中的流動阻力有關(guān)。所以，在澆口壓力達(dá)到均衡之前，應(yīng)先使流通均衡。由于熔體溫度和模具溫度對實際收縮率產(chǎn)生影響，因此在設(shè)計注塑模具型腔時，為了便于確定成型條件，   注意型腔的排列。